1月24日上午9点半，宜宾三江新区飘着小雨，室外温度只有3℃。在宜宾市凯翼汽车智慧工厂，宜宾凯翼汽车有限公司制造中心经理李攀的头上却不停冒着热气，“即将发往非洲的一批散装出口零部件在装箱时遇到了困难，刚刚组织协调各个环节重新调整了方案，应该能够保证按时交货。”

　　“为了在春节前交付相关订单，我们对制造、运输等各流程进行了优化，把效率提升到了每小时下线台新车，平均生产一台新车仅需90秒。”李攀指着刚刚完成总装的一台新车告诉记者，“这台车就是销往中东的，工人根据订单需求给它装上了英文仪表盘。我们通过柔性化生产、合理编排工序，来应对不同国家和地区的不同需求。”

　　亲身感受了“凯翼速度”后，记者在采访过程中对“凯翼智造”也有了进一步了解。在焊接车间，记者看到，火花一闪一闪中，焊接机器人自主作业，把车身焊接成型。自动化打胶设备、智能机械手等设备，更是节省了很大部分人工。据介绍，凯翼汽车建立了先进的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间，2023年凯翼汽车的智慧工厂被评为国家级绿色工厂。

　　一辆辆新车，从这里“出海”；一张张订单，从世界各地“飞”到这里。公司提供的数据显示，2023年凯翼汽车共获得国际订单超3万台/套，出口报关产值2.42亿美元，已初步形成了以东欧、中亚两大KD（散件出口）市场为核心，中东、非洲等整车出口区域为依托的海外业务布局，进入全球30多个国家和地区销售。

　　从总装车间出来，记者来到凯翼汽车研发大楼，首先映入眼帘的就是“电动宜宾”四个大字。凯翼汽车多管齐下，希望借外贸出口的良好势头，谋求搭上新能源的“快车”。走过研发大楼的实验室，里面先进的精密仪器不停运转，不时还传出工程师们的讨论声，科技感十足，科研味扑面而来。

　　宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷告诉记者，公司与欧阳明高院士工作站共建了四川新能源汽车技术创新中心；与知名高校建立了合作关系。下一步将加快新能源产品开发和换代升级，确保每年至少上市1款新能源产品，到2025年新能源在售产品达5款以上。同时加强海外市场的拓展，即将启动对哈萨克斯坦的整车交付，拓展中东、南美洲、非洲等地的纯电动车和插电混动车市场，争取2027年实现出口覆盖70余个国家和地区。