”虽然公司一季度收入环比有所下降（主要是由于来自非汽车客户的销量下滑），但是由于特斯拉的大量购买，这种下滑得到了一定缓解。

　　Luminar 表示特斯拉占该公司本季度收入的 10% 以上。根据 Luminar 本季度 2100 万美元的收入估算，意味着特斯拉至少采购了价值 210 万美元的激光雷达。

　　值得注意的是，特斯拉是全球少数坚持纯视觉智能驾驶技术路线的汽车厂商之一，马斯克曾不止一次公开diss激光雷达：2015年10月：激光雷达毫无意义，对于自动驾驶汽车来说没有必要；2017年4月：激光雷达很差劲，他们会抛弃激光雷达，记住我的线月：激光雷达昂贵、丑陋、没有必要；2019年4月，激光雷达就像人身上长了一堆阑尾，阑尾本身的存在基本是无意义的，如果长了一堆的话，那就太可笑了。任何依赖激光雷达的公司都可能无疾而终。傻子才用激光雷达，现在谁（做自动驾驶）还要靠激光雷达，那就注定完蛋！不信走着瞧！

　　目前国内激光雷达市场发展仍然处于早期阶段，市场代表企业有华为、禾赛、速腾聚创等科技公司，另外还有Velodyne、Luminar、Innoviz、Aeva、Quster等国外技术领先供应商。

　　目前，我国激光雷达行业整体上市企业较少。从激光雷达行业上市企业营收竞争格局来看，2022年，中海达营收最高。排名第二的是禾赛科技，其营收为12.03亿元。

　　根据沙利文的研究报告，2022年中国激光雷达市场规模约26亿元。随着下游应用领域的拓展，预计至2026年，中国激光雷达市场规模将达431.8亿元，实现超高速增长。

　　安信证券认为，激光雷达作为自动驾驶感知层面的重要一环，相较摄像头、毫米波雷达等其他传感器具有“精准、快速、高效作业”的巨大优势，已成为自动驾驶的主传感器之一，是实现L3级别以上自动驾驶最重要的传感设备。

　　华泰证券研报指出，2022年，国内车载激光雷达出货量为8亿人民币，估计到2027年将攀升至298亿人民币，2023-2027年CAGR为106%。

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国激光雷达（LiDAR）行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

　　同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研专精特新小巨人申报等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

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　　本报告前瞻性、适时性地对激光雷达（LiDAR）行业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来激光雷达（LiDAR）行业发展轨迹及实践经验，...

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